近年來，電子技術(shù)的發(fā)展，使得電路的工作電壓越來越低、電流越來越大。低電壓工作有利于降低電路的整體功率消耗，但也給電源設(shè)計(jì)提出了新的難題。
開關(guān)電源的損耗主要由3部分組成：功率開關(guān)管的損耗，高頻變壓器的損耗，輸出端整流管的損耗。在低電壓、大電流輸出的情況下，整流二極管的導(dǎo)通壓降較高，輸出端整流管的損耗尤為突出?？旎謴?fù)二極管（FRD）或超快恢復(fù)二極管（SRD）可達(dá)1.0～1.2V，即使采用低壓降的肖特基二極管（SBD），也會(huì)產(chǎn)生大約0.6V的壓降，這就導(dǎo)致整流損耗增大，電源效率降低。
同步整流可提升效率，同時(shí)也能夠極大地幫助瞬態(tài)負(fù)載調(diào)節(jié)。它為電源預(yù)加載提供了一種有效的方法。另外，相比擺動(dòng)電感，它還擁有更加穩(wěn)定的控制環(huán)路特性。它提高了傳統(tǒng)降低電壓轉(zhuǎn)換器，以及所有其他能夠使用同步整流的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)性。
飛楊電源技術(shù)（深圳）有限公司是一家以電源設(shè)計(jì)開發(fā)銷售為主的科技公司,
計(jì)有876名工人, 廠房面積:23000平方米，月產(chǎn)能 2KK pcs各種電源, 年銷售額4.5億元
一些電動(dòng)助力車廠家為了保證勢(shì)，于是就在配備的充電器上做文章，配備一些低質(zhì)量的充電器節(jié)省成本。用戶在使用電動(dòng)助力車充電器充電時(shí)也要對(duì)使用的充電器進(jìn)行觀察。注意充電器是否符合國家安全規(guī)格認(rèn)證，充電器是否能對(duì)電池充電過程中的數(shù)字化監(jiān)控，同時(shí)充電器是否具備安全保護(hù)功能，在充電時(shí)能否為用戶提供更多的安全保障。
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現(xiàn)在電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代很快，但是我們很多人卻沒有這個(gè)能力將每次的新品都購買回來，有時(shí)候我們一部電腦、一部手機(jī)會(huì)用好幾年，我們充手機(jī)電量的時(shí)候，一般都會(huì)一次性充滿了，然后再完，等到玩到20%左右就會(huì)繼續(xù)充電，以此類推，那我們的電腦可以嗎？我們經(jīng)常用的筆記本電腦是一直插著電源好，還是應(yīng)該每次等電池用沒電再充好？
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