鋰電池不可以過充或者過放電,所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護(hù)板使用,不過在航模和植保上由于需要超高的功率,這類電池電池的保護(hù)通常是通過低電量報警的形式告知用戶需返回充電來保護(hù)電池不過放,常規(guī)帶保護(hù)板的鋰電池在使用時候基本上不會發(fā)生過充和過放的情況。不過在使用過程中任然需要注意一些事項。以免對電池造成損傷。尤其是電動車鋰電池,價格較貴,更換成本高,我們更應(yīng)該小心使用。
鋰電池充電時需要注意的事項
1)當(dāng)電動車鋰電池需要充電時候,我們應(yīng)該先將電池和充電器的鏈接,再將充電器接通市電開啟充電。當(dāng)電池充滿電后,先拔掉電源,再斷開電池和充電器。同時在給電動車安裝鋰電池時,應(yīng)保持鑰匙門關(guān)閉。先鏈接電池和充電器的原因是,這樣做可以避免充電器和電池鏈接時出現(xiàn)的打火現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可能對電池的保護(hù)板(BMS)和充電器主體都會有被擊穿的風(fēng)險,其他同理
電池存儲環(huán)境將電池清理干凈后,如需進(jìn)行長期儲存(超過3個月),存儲環(huán)境需滿足以下條件:
a) 注意保持存儲環(huán)境干燥、干凈、不擁擠,箱子與箱子間的有一定間距(建議保留0.5-0.8米間距)。
b) 存儲地點中應(yīng)配有:消防沙、石棉毯、石棉手套、坩堝鉗、口罩。
c) 長期貯存電池,須置于溫度為23±5℃、濕度為65±20%RH 的環(huán)境中。
【注意】
南方地區(qū)需特別注意應(yīng)做好防潮措施,建議將電池放于出廠包裝箱或防爆柜,并在箱內(nèi)加入一定量干燥劑。
沒有意外,包括但不限于撞樹、撞電線桿、撞電線、撞山、撞人。撞壞之后你要自己會修,有備用飛機(jī)或者備用配件。或者賣家就在附近可修,否則返廠維修十天半個月(如果工廠還在的話)你接下來的需要打藥的土地,怕是都被蟲子啃光了。所以飛防隊要有組織,能承擔(dān)風(fēng)險,的飛防隊不喜歡零散的田地,滿是電線桿的田地。我曾經(jīng)見過一個農(nóng)戶,那人本來就從事給別人下田打藥的活,信了一個爛廠家的邪,買了三架,包了幾百畝地打算用干,兩天之內(nèi)三個飛機(jī)都給摔壞了。我們廠家的人幫他應(yīng)急干活,一個禮拜也撞了三次飛機(jī),還好我們會修。