充電功率大為2000W,通道充放電電流大為40A,兩通道同步模式充放電電流大為70A,通道支持10s LiPo、Lilo、LiFe,大1.2A 的平衡電流相比308功率和充電電流都比較大 ,但是對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)還要看合適的充電電流，電流太大對(duì)電池本省的影響也不太好。它的其他功能和308基本相同。加上電源線價(jià)格基本000，確實(shí)有點(diǎn)貴哦~亮點(diǎn)就是操作簡(jiǎn)單、便捷，在使用時(shí)直接插上220V電源就可以直接充電，充電電流20A。充電器還有放電功能，在電池如果要存放，充電器能把電池電量充到或放到佳的保存狀態(tài)，目前是只支持6S電池的充放電，一次可以充兩組，功能確實(shí)沒(méi)有之前的幾款充電器多，但植保上的飛機(jī)基本上用的都是6S的所以這個(gè)影響不是太大，對(duì)于植保的飛手和農(nóng)民而言確實(shí)省了不少的操作流程，工作起來(lái)很簡(jiǎn)單。價(jià)格應(yīng)該是偏低了1600左右。
作業(yè)中的對(duì)電池有一定腐蝕性，外部防護(hù)不到位也會(huì)對(duì)電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此，用戶在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離，這樣才能減少對(duì)電池的腐蝕。
冬季：放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫箱保存），以確保電池的溫度保持在5 ℃以上，低溫環(huán)境下電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)有明顯的縮短，出現(xiàn)低電量報(bào)警后，需立即返回降落。
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